電車とか

『相鉄線9000系リニューアル』に乗るためだけに、子供と星川駅まで行って戻ってきた話

あいかわらずカッコいい、相鉄線”YOKOHAMA NAVYBLUE”の電車。最近は子供の保育園前に、ない時間を削ってまで3歳の息子とフェンスにかじりついて見ています。

この前は相鉄線「平沼橋駅」まで歩いて相鉄線9000系リニューアルに乗って「横浜駅」まで乗車したものの、乗ったら3分で終了。1駅ですから。もうちょっと味わいたいよね〜という話になり、今回は「星川駅」まで行って、”相鉄線9000系リニューアル”で戻ってきました。

相鉄線「星川駅」の変貌ぶり(2F)

10年くらい前は相鉄線「西谷駅」に住んでいたものの、最近は足が遠くなりほとんど行ってなかった。だけに!

立体工事中の相鉄線星川駅の様子

すごい変わっているじゃないか。立体化は知っていたけれどここまでとは。

言ったそばから湘南台行き相鉄線20000系が通過。本数がまだ少ないので、ちょこちょこ見る9000系リニューアル車両に比べるとレア。

立体工事中の相鉄線星川駅の様子

一瞬で、

立体工事中の相鉄線星川駅の様子

通過。僕らは横浜駅行きの9000系リニューアルに乗る予定なので、乗車ホームまで移動します。

立体工事中の相鉄線星川駅の階段

先ほどのは2Fホームで、横浜駅方面は1Fへ。従来のホームですね。

相鉄線「星川駅」の変貌ぶり(1F)

立体工事中の相鉄線星川駅の様子 立体工事中の相鉄線星川駅の様子

秘密基地感がすごい。

立体工事中の相鉄線星川駅の様子 立体工事中の相鉄線星川駅の様子 立体工事中の相鉄線星川駅の様子

数年前の面影がない…。

まだ数年しか経っていないのにガラリと変わった様子にキョロキョロしていたら、

横浜駅行きの相鉄線9000系リニューアル車両

横浜駅行きの相鉄線9000系リニューアル車両が入線。

横浜駅行きの相鉄線9000系リニューアル車両

やっぱりカッコいい、YOKOHAMA NAVYBLUE

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9000系リニューアル車両で横浜駅へ

YOKOHAMA NAVYBLUEシリーズの車両は、外観もさることながら、

相鉄線9000系リニューアル車両内の様子

内装もカッコいい。

相鉄線9000系リニューアル車両内の様子

吊り革も、手にフィットしやすいデザインらしい。

相鉄線9000系リニューアル車両内の様子

椅子の背もたれには”SOTETSU”ロゴが。

相鉄線の車両から見える車両基地

旧型の電車も好きです。いい味出してる。

横浜駅に停まる相鉄線9000系リニューアル車両

無事に横浜駅に到着。

20000系を見れる機会が少ないけれど、9000系リニューアルも充分カッコいいYOKOHAMA NAVYBLUEシリーズ。

そもそもYOKOHAMA NAVYBLUEとは?

相鉄線100周年のブランドリニューアルと、相鉄線・JR線・東横線直通運転に向けた都心乗り入れ計画を念頭に登場した濃紺の電車のこと。これがカッコイイ。現在は2種類あり、2019年春には3種類目が登場予定。

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9000系リニューアル

従来の9000系を、その名もリニューアルしたもの。

創立100周年と都心への乗り入れを考慮してリニューアルされた9000系(引用:NEWS LETTER「相鉄線 平沼橋駅のリニューアルが完成」)

20000系

2018年2月に登場。まだまだ本数が少ない。

相鉄線20000系の電車(海老名駅にて)

12000系

2019年春、登場予定。

2019年春に登場予定の相鉄線12000系
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