横浜駅西口の地下街は、もう「ダイヤモンド地下街」と呼ばないんですね…。相鉄ジョイナスなのか

相鉄線の都心直通などで最大級に盛り上がる相鉄グループ。ブランディングもバリバリ改良して都心直通用に投入されたYOKOHAMA NAVYBLUE電車も最高にカッコいい。
さらに横浜駅西口には相鉄ジョイナスという商業施設もあり、横浜駅において大きな役割を担っている“相鉄”です。

相鉄ジョイナス

横浜駅西口のランドマーク『相鉄ジョイナス』。

横浜駅西口の地下街として人気の「ダイヤモンド地下街」。今は『相鉄ジョイナス』と統合されて、名称も『相鉄ジョイナス』になっているんです。デパート機能としてのジョイナスと地下街としてのジョイナス、すべてがつながっているんです。

『相鉄ジョイナス』地下1Fのフロアマップに、旧ダイヤモンド地下街もひとまとめに載っています。惣菜エリアの『ダイヤキッチン』というところに名残があるのみ。

ダイヤモンド地下街統合の変遷

• 1964年12月1日 – 「ダイヤモンド地下街」として開業。
• 1974年11月 – 増築。
• 1980年9月 – 増築。
• 1984年9月 – 「ザ・ダイヤモンド」 (The DIAMOND) に改称。
• 2013年10月 – 地上ビルの「相鉄ジョイナス」と一体化した「ジョイナス ザ・ダイヤモンド」 (JOINUS The DIAMOND) としてリニューアル（約3年かけて、地下街も含めた全館のリニューアルを進めていく計画）。ジョジョのスタンドみたい。
• 2015年12月1日 – 半年間前倒しでリニューアルが完了。「ザ・ダイヤモンド」の屋号は消滅し、「相鉄ジョイナス」（SOTETSU JOINUS）に統合された。

横浜駅西口の工事状況

「永遠の工事中」こと、横浜駅ですが、現在西口では大きな工事が2つ行われています。1つは「JR横浜タワー」↓

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もう1つは、横浜駅中央改札から地下街へ抜ける通路です（西口広場関連）。

ちょっと前までは、中央改札から階段を上がって→歩いて→地下街へ降りる、通称：馬の背問題がありめんどくさかった。それが解消され、ほぼ真っ直ぐ行ける仮通路が完成。

そして今回、その仮地下通路が閉鎖されます。

7月21日から通行止に。
一時的に馬の背復活か。

新地下通路は2019年12月に開通予定。

そして1Fは、7月21日からこんな開放感あふれる空間に変貌を遂げます。

相鉄ジョイナスまとめ

5年前に「ダイヤモンド地下街」という呼称はすでになかったのか・・・今年の7月くらいまでまったく知らなかったよ。ヨドバシカメラとかも、しこたま行っているのに。

西口の川沿いにある映画館「ムービル」も、もともとは「相鉄ムービル」として開館し、1988年〜2006年5月31日まで運営していました（現在は「109シネマズ」の東急レクリエーションが運営）。というか、もともと砂利置き場しかなかった横浜駅西口を繁栄させたのは相鉄線なんですよ！これについてもまた後日書いてみます。

今回のブログでネット検索している時に知った事実：「高島屋横浜店って相鉄ジョイナスに入居している“テナント”」なんだね。知らんかった。

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