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横浜市営地下鉄ブルーライン延伸ルートと新駅が決定。あざみ野から新百合ヶ丘へ、開業は2030年を予定

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鉄道の延伸情報ってちょこちょっこ浮上しますよね。
神奈川県内でいうと、横浜市高速鉄道4号線延伸(日吉―鶴見、中山―元町・中華街)、相鉄いずみ野線延伸(湘南台―平塚)など。

とん挫する計画も多いですが、最近では「相鉄新横浜線・東急新横浜線と相鉄・JR直通線」が正式に発表されました。

横浜市営地下鉄ブルーライン線の電車(湘南台→新羽)写真

そして、2018年中に調査計画を行い最終判断を予定していた、あざみ野~新百合ヶ丘間を接続する横浜市高速鉄道3号線(横浜市営地下鉄ブルーライン)延伸計画も正式発表されました。

■追記(2020.01.21)==
ヨネッティー王禅寺付近を通るルートに決定。概略ルート・駅位置が発表され、記事内に追記しました。
==
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目次

横浜市営地下鉄ブルーライン3号線延伸計画について

横浜市営地下鉄ブルーライン3号線延伸計画

市営地下鉄ブルーライン線・グリーンライン線

横浜市高速鉄道3号線を「あざみ野駅(横浜市青葉区)」から、小田急線「新百合ヶ丘駅(川崎市麻生区)」まで延伸するという計画。

横浜市側に2駅、川崎市側に2駅を新設し、2030年ごろの開業を目指します。

横浜市街地へのアクセス向上

川崎市の「第4回定例会 まちづくり委員会委員長報告資料」でも請願が出されていました。

「請願第51号 横浜市営地下鉄3号線の延伸に伴う中間駅の設置に関する請願」

≪請願の要旨≫
横浜市営地下鉄3号線の新百合ヶ丘駅までの延伸計画について、高齢化が進む麻 生区白山地域の活性化や住民の生活環境の向上と、日本映画大学の学生及び教職員 の通学・通勤の利便性向上のため、白山地域に中間駅の設置を求めるもの。

確かにあの地域、とくに日本映画大学周辺の人にはすさまじい朗報でしょうね。日本映画大学(当時:日本映画学校)への入学をほんのり考えたことがある僕にとっても親近感がある話です。

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横浜市営地下鉄ブルーライン3号線延伸計画:概略ルート・駅位置について

当初、ルート案は3つありました。
すすき野付近~ヨネッティー王禅寺~新百合ヶ丘という東側ルート、王禅寺公園を通る中央ルート、白山付近を経由する西側ルートの3つ。

そして最も有力とされていた東側ルートの採用が決定されました。

横浜市高速鉄道3号線延伸計画(あざみ野ー新百合ヶ丘)の概略ルートマップ

概略ルート・駅位置図 (引用:横浜市記者発表資料)

新駅は、けんざん付近、すすき野付近、ヨネッティー王禅寺付近、新百合ヶ丘駅南口付近の4つ。

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横浜市高速鉄道3号線の延伸に伴う駅周辺のまちづくりの方向性

あざみ野駅

交通利便性を生かし、規制・誘導的手法等により商業・業務・文化機能の集積を中核とする拠点づくりを進めます。

嶮山・すすき野付近

地域の状況に合わせ、周辺の環境にも配慮しながら、生活拠点としてまちづくりを進めます。

ヨネッティー王禅寺付近

路線バス等の円滑な駅アクセスを可能とする交通結節機能の強化等による川崎市北部地域の公共交通ネットワークの充実とともに、周辺の住環境に配慮しながら、地域資源の活用等による賑わいの創出など、駅周辺の活性化に資するまちづくりを進めます。

新百合ヶ丘駅付近

民間活力を活かした土地利用転換の誘導や交通結節機能の強化、駅周辺の回遊性向上を目指し、ハード・ソフト両面での総合的な取組により、広域拠点にふさわしいまちづくりを推進します。

ブルーライン線湘南台駅の終点

ブルーライン線湘南台駅の終点

横浜市営地下鉄ブルーライン3号線延伸計画:事業概要

■整備区間
あざみ野 ~ 新百合ヶ丘

■整備延長
約6.5km

■概算事業費
約1,720億円

■ルート・駅位置
新駅4駅(既設あざみ野駅を除く)

■事業主体
横浜市交通局(第一種鉄道事業者)

■開業
2030年開業目標

横浜市高速鉄道2号線とは?

今回の記事は、「3号線延伸計画」です。
そして「1号線」「4号線」はというのは知っていました。

じゃ、2号線てどこなん?

と疑問に思ってWikiってみた。

■ブルーライン1号線
湘南台駅 – 関内駅

■ブルーライン2号線 ※計画廃止
神奈川新町駅 – 屏風浦駅

■ブルーライン3号線
関内駅 – あざみ野駅

■グリーンライン4号線
日吉駅 – 中山駅

そういうことだったのか。頓挫したんですね。ちなみにブルーライン3号線の代替案が、みなとみらい線(横浜駅-元町・中華街駅)なんだそうです。

個人的には、横浜環状鉄道計画の一部分としての「グリーンライン線延伸計画(日吉駅-鶴見駅、中山駅-二俣川駅-東戸塚駅-上大岡駅-根岸駅-?-元町・中華街駅-?-横浜駅」が気になる。

この計画はずーっと言われているものの、計画としてはまだ生きているらしい。ただし実現するとしても優先度は低いので相当先になるのでは。これについてもまた調べてみたいですね。

相鉄線関連情報
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[jin-iconbox10]■参照記事
カナロコ[2019年1月1日付]:あざみ野-新百合、延伸へ 横浜市営地下鉄30年ごろ開業[/jin-iconbox10]
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コメント

コメント一覧 (2件)

  • みなとみらい線は2号線ではなく3号線の代替ですよ。3号線が元々関内で終わりではなくその先元町を経由して本牧まで行く予定でした。
    1号線は3号線の関内駅を起点に別の路線として運行する予定だったため、今でも関内が起点になっています。
    2号線は京浜急行のバイパスです。

    • なるほど、勉強になります!

      Wikiの「横浜市営地下鉄」ページには2号線の代替とあるのですが、たしかに「横浜市営地下鉄ブルーライン」のページには3号線の代替とありました。
      というか、こっちの方が関内駅が起点になった経緯なども書いてあって詳しい。。。
      よく考えたら2号線のルートに、みなとみらい線はカスりもしないですね(*_*;
      横浜駅くらいか。

      子供の影響で電車に乗る機会が増えたニワカですが、いろいろ成り立ちや経緯や歴史を知ると楽しいですね。
      ご指摘ありがとうございます。

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