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電車とか

相鉄線~東横線が「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」に路線名決定!西谷駅~日吉駅

相鉄・JR・東横線直通 ロゴイメージ

 

ついに決定!
相鉄線の海老名駅・湘南台駅から、横浜駅を経由せずに東京渋谷・新宿へ行ける新路線名の正式名称が発表されました。全線開通は2022年度下期を予定。

その名も『相鉄新横浜線』と『東急新横浜線』!
嘘だろ…とセンスを疑うようなネーミングではなく、いたってシンプルで伝わりやすくて英断だと思います(笑)直近でいうと高輪ゲートウェイ…

↓相鉄・JR直通線の運行計画が発表!

『相鉄新横浜線』『東急新横浜線』の概要

むかし住んでいた「西谷駅」が最高にフィーチャリングされて嬉しい。

相鉄線西谷駅から東横線日吉駅までの「相鉄新横浜線」と「東急新横浜線」のイメージマップ
『相鉄新横浜線』

相鉄線「西谷駅」⇔「羽沢横浜国大駅」⇔「新横浜駅(仮称)」

『東急新横浜線』

東横線「日吉駅」⇔「新綱島駅(仮称)」⇔「新横浜駅(仮称)」

路線名選定理由は、新幹線アクセス拠点として知名度の高い新横浜エリアに直結する路線であることをわかりやすく表現するため。シンプルでとても潔い。

神奈川東部方面線

鉄道3社が絡む一大事業である「神奈川東部方面線」。この事業は、「相鉄・JR直通線」と「相鉄・東急直通線」の2つに分けられます。

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「相鉄・JR直通線」と「相鉄・東急直通線」

海老名・湘南台から乗り換えなしで東京に乗り入れできる夢のようなもの。

相鉄線西谷駅から東横線日吉駅までの「相鉄新横浜線」と「東急新横浜線」のイメージマップ

相鉄・JR直通線

■追記(2019.03.28)
相鉄・JR直通線の開業日は2019年11月30日(土)に決定!
また、12000系の営業開始は、2019年4月20日(土)と発表がありました!
==

 

2019年度下期開業予定

相鉄線「西谷駅」~「羽沢横浜国大駅」を通って、JR東海道貨物線路を走り、鶴見駅付近で横須賀線の線路に転線してから「武蔵小杉駅」で新宿方面に向かうJR線(湘南新宿ライン)につながります。
駅順としては、「西谷駅」⇄「羽沢横浜国大駅」⇄「武蔵小杉駅」。武蔵小杉までってなかなか一駅が長いよね。鶴見にはどうやら止まらないのかな。

開業後の所要時間例:
■二俣川→新宿 約44分
「横浜駅」乗換え JR湘南新宿ライン利用と比較して、15分程度短縮される見込みです。

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相鉄・東急直通線

2022年度下期開業予定

「羽沢横浜国大駅」と東急東横線・目黒線「日吉駅」間に連絡線(東急新横浜線)を新設し、この連絡線を利用して相鉄線と東急線が相互直通運転を行うもの。

開業後の所要時間例:
■二俣川→目黒 約38分
「横浜駅」乗換え JR湘南新宿ライン・山手線利用と比較して、16分程度短縮される見込みです。

■大和→新横浜 約19分
「横浜駅」乗換え 横浜市営地下鉄利用と比較して、23分程度短縮される見込みです。

神奈川東部方面線まとめ

ちょっと分かりにくいけれど、「神奈川東部方面線(相鉄JR直通線・相鉄東急直通線)」の事業において、各鉄道会社を連絡するための新たな路線が「相鉄新横浜線・東急新横浜線」という位置付けでしょうか。

相鉄・JR・東急直通線の路線図はこれの方がわかりやすいと思う。ちょっと古いけど↓

相鉄線西谷駅から東横線日吉駅までの「相鉄新横浜線」と「東急新横浜線」のイメージマップ(引用:横浜市都市整備局)

直通線によって、都心で働く人の居住選択肢に相鉄沿線が含まれるようになると活性化にもなるし、人口分散にもなるのかも。

なにより、横浜駅で相鉄線ホームからJR線ホームへ歩いて乗り換えする手間が省けるのはかなりデカイと思う。あれ遠いんだもん。

 

新駅の「羽沢横浜国大駅」も正式に決定したし、「相鉄新横浜線・東急新横浜線」も決定したし、あとは「新横浜駅(仮称)」と「新綱島駅(仮称)」のベールがはがされるのを待ちます。

そして!相鉄線が東京乗り入れをするために投入(※)されているYOKOHAMA NAVYBLUE 3連発(9000系リニューアル・20000系・12000系)が東京の街を疾走するのを想像するだけでワクワクする。
(※)相鉄100周年事業の一環でもありますけど。

相鉄線20000系20000系。海老名駅で撮影

20000系が渋谷駅とか新宿駅に入線するのを妄想してニヤニヤしています。

■追記(2019.09.06)===
2019年9月2日、「相鉄・JR直通線」の開業に向けて実施している試運転の一環でJR線新宿駅5番線に乗り入れしました。
2019年9月2日、相鉄線・JR線直通運転に向けた試運転の様子新宿駅5番線に入線する「12000系」
2019年9月2日、相鉄線・JR線直通運転に向けた試運転の様子JR線から相鉄線内に乗り入れを行う「E233系」

相鉄線関連情報
2019年に開始される相鉄・JR直通用のYOKOHAMA NAVYBLUE車両:12000系
相鉄・JR直通線の運行計画が発表。二俣川~新宿は最短44分!相鉄線とJR線が相互直通運転を行う、相鉄・JR直通線の2019年11月30日(土)開業に向けて、このたび運行計画の概要が発表されました。使用車両は相鉄…12000系、JR東日本…埼京・川越線用E233系で、二俣川駅~新宿駅の最速達列車は44分を予定。...
“横浜の真ん中と、東京の真ん中をつなぐ。相鉄は都心直通。” 相鉄・JR直通線スローガン
相鉄・JR直通線の開業日が決定!2019年11月30日から相鉄は都心直通。相鉄線から新宿方面へ相模鉄道株式会社と東日本旅客鉄道株式会社は、相鉄・JR直通線の開業日を2019年11月30日(土)と正式発表しました。相鉄・JR直通専用に導入される12000系車両についても、2019年4月20日(土)より営業運転が始まります。“横浜の真ん中と、東京の真ん中をつなぐ。相鉄は都心直通。”をスローガンに、プロモーション活動も展開します。...
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相鉄線の都心直通用新型車両12000系の写真
濃紺光沢のニクいやつ、相鉄線12000系に乗ってきた!運行時刻も確認できます2019年11月30日(土)、ついに相鉄線が東京へ乗り入れします。まずは相鉄線西谷駅から新駅の羽沢横浜国大駅を通り、JR武蔵小杉駅へ接続し、新宿方面へとつながります。そんな都心直通用に投入される新型車両12000系に乗ったので少しだけご紹介します!...
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■当記事内の文章・画像引用
東急電鉄ニュースリリース:神奈川東部方面線の路線名称を「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」に決定
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