2018年5月に横浜市が発表した、「ヨコハマ都心臨海部の まちを楽しむ多彩な交通」。横浜都心臨海部において、移動自体が楽しく感じられる多彩な交通サービスの導入を進めていくため、民間事業者から募集したさまざまな提案を選定し、まとめたもの。
その中の1つに、桜木町～ワールドポーターズを結ぶロープウェーの設置というものがありました。これはどういうものなのか？ご紹介します。
ロープウェーはどこにできるの？
（引用：まちを楽しむ多彩な交通）当初の発表通り、JR桜木町駅前から新港ふ頭までの約630mほど。
桜木町駅前と運河パーク（横浜ワールドポーターズ手前）の両サイドに2階建ての駅舎（停留所）を設け、汽車道に沿って海上3本・地上2本の支柱を設置。36基のゴンドラが運行。
ロープウェー設置案の概要
名称
YOKOHAMA AIR CABIN（仮称）
駅舎
JR桜木町駅前、運河パークの2ヶ所
ルート
JR桜木町駅前から、既存の歩行ルート「汽車道」沿いに、横浜ワールドポーターズ手前の運河パークまで
所要時間
片道2分半～3分
全長 約630m
定員
8名/ゴンドラ1基
車イス対応
運賃
未定
開業時期
2020年の東京オリンピック・パラリンピック前までに営業開始予定。オリンピック終了後も常設する方針
運営会社
泉陽興業株式会社（大阪府）
ロープウェーは誰が運営するの？
このロープウェー案を提出したのは、大阪府にある泉陽興業株式会社。
みなとみらい21地区の無料遊園地「よこはまコスモワールド」を運営する会社です。
そして提案時には、整備費用が約60億円と試算されていましたが、設置・運営は泉陽興業株式会社が行うため、横浜市の公費負担はゼロ。横浜市は、駅舎や支柱を設置するために必要な手続きや周辺地域との調整などを支援するとのこと。
駅舎や支柱を設置する場所は横浜市の管理区域となるため、泉陽興業株式会社に有償貸与となるようです。
ロープウェー設置のまとめ
景観がどうのこうのという声もあるみたいですが、全然問題ない。と、個人的に思います。
むしろゴンドラが写り込んで街一帯がテーマパークのようになるのでは。
ゴンドラや支柱・駅舎のデザインにかかってきますね。
批判は出るだろうけども、僕は大賛成。
横浜市の公費負担がゼロだったから。
ぜいたくを言えば、赤レンガ地区まで行って欲しかった。桜木町駅から赤レンガって、なにげに遠くないですか？
とは言え、完成したら絶対に乗ります！ 1回は。
結果的には、距離的にもルート的にも、ほぼ“デート・観光客専用”になるのでしょうね。
ちなみに横浜市臨海部には、もう1つの“空中交通”案もあります。
横浜駅東口→中央卸売市場→臨港パーク→パシフィコ横浜→新港ふ頭→赤レンガ倉庫→大さん橋→山下ふ頭 をつなぐというもの。まだ採用・却下の結論は出ていないので今後に期待？です。
こっちの方が有用性が高そうな気もします。
